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中国超大隧道装备首次出口海外 终结欧美垄断

原标题:又一神器!中国制造的这个“巨无霸”将出口海外,终结欧美垄断

【环球时报记者李司坤】一直以来,作为开凿隧道的专用机械设备,超大?#26412;?#30462;构机的国际市场被欧美及日本品牌垄断,也就是说,在中国以外的其他国家,隧道开凿过程中所使用的超大?#26412;?#30462;构机没有一台是中国制造。但这一现状将很快成为历史。

3月13日,由我国自主研发的出口海外超大?#26412;?#30462;构机在中交天和机械设备制造有限公司总装车间下线,这台?#26412;?#36798;12.12米的超大?#26412;?#27877;水气压平衡盾构机,将用于中国在海外最大的盾构公路隧道项目——孟加拉国卡纳普里河底隧道工程,这也是南亚地区?#24230;?#20351;用的最大?#26412;?#30462;构机。

3月13日在下线仪式现场,记者看见几乎有四层楼高的巨型圆盘,钢架结构,圆盘表面密集而?#34892;?#22320;嵌满了红色的刀具(如图),看上去非常狰狞且富有力量?#23567;?#36825;就是中交天和即将出口到孟加拉国的“明星产品”。

“过去,这些超大?#26412;?#30340;盾构机?#38469;?#22404;断在西方发达国家手里,如今我们打破了西方国?#19994;?#22404;断地位。”中交天和董事长张伯阳在?#37038;?#37319;访时对《环球时报》记者说道,“这标志着中国超大?#26412;?#30462;构机的设计研发能力获得了国际市场的认可。”

“修建隧道是孟加拉国人民多年的梦想”,在下线仪式上,来自孟加拉国大桥局的总工程师卡比尔·艾斯克森发言称,截至目前,孟方对隧道项目的进展?#26800;?#24456;满意,“卡纳普里河底隧道项目完全采用中国的标准设计,盾构机也完全由中国交建自主研发生产,能够在如此短的时间内交付,充?#32456;?#31034;了‘中国速度’。”卡比尔称,相信在不久的将来,孟加拉国的吉大港将发展得“和中国的上海一样”。

孟加拉国卡纳普里河底隧道工程是中孟印缅经?#31859;?#24266;的重要一环,是“一带一路”倡议中的重要组成部分。“和国际同行相比,我们的?#38469;?#24050;经处于同步水准,”中交天和海外部经理张天举对记者表示,这些?#38469;?#33021;够做到对盾构机开挖过程中的精确控制,维持开挖面的稳定,同时解决刀盘的堵塞问题,“我们没有任何的落后。”

据悉,继本次孟加拉国隧道项目之后,中交天和正在研制的?#26412;?3.19米泥水平衡盾构机不久后将应用到东南亚首条高速铁路——印尼雅万高铁1号隧道工程当中。中交天和机械设备制造有限公司副总经理周骏在?#37038;?#35760;者采访时承认,国际盾构机市场竞争激烈,西方知名品牌凭借其?#38469;?#21450;长期建立的品牌优势,?#24266;徽季?#22269;际市场的大部分份额,但在国家“一带一路”倡议的政策支持下,国际市场上将越来越多地出现中国制造的盾构机的身影。

来源:环球网

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