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广船建造全球首艘极地凝析油船侧记

2019船用洗涤塔和压载水系统上海论坛将于1月16-17日举办//中外船舶废气脱硫精锐正集结上海//以绿色航运为主题中国造船厂地图将发布

近日,中国船舶工业集团有限公司所属广船国际有限公司为希腊Dynacom公司建造的载重量为4.45万吨的全球首艘极地凝析油船“BORIS SOKOLOV(鲍里斯·索科洛夫)”号交付,并在广船国际造船码头解缆起航。

起航当天,很多广船国际员工自发到码头为该船送行,他们大都参加过这个项目,曾经的汗水和艰辛,此刻都化成了?#25104;系?#21916;悦和手机里的照片。

破冰就像切豆腐

“船东非常急着要船,该型船原本还有1艘一模一样的1号船在?#20998;?#24314;造,那艘船的建造合同签订时间比我们这艘船早1年,但现在交船时间严重滞后,所以船东决定把我们这艘船调整为1号船,这也充分体现了中国造船的雄厚实力。”广船国际极地凝析油船项目经理周圣平介绍说。

凝析油是指从凝析气田或者油田伴生天然气凝析出来的?#21512;?#32452;分,属于开采液化天然气(LNG)所产生的一?#25351;?#20135;品,又称天然汽油。凝析油的主要成分是C5至C11+烃类的混合物,并含有少量的大于C8的烃类以及二氧化硫、噻吩类、硫醇类、硫醚类和多硫化物等杂质,其馏分多在20~200摄氏度,挥发性好,是生产溶剂油的优质原料。随着亚马尔LNG油气田的逐步投产,大量凝析油急需这?#24535;?#22791;破冰能力的特种船舶前去运输出来。

“鲍里斯索科洛夫”号驶离码头

“这艘船就是为挑战北极地区极寒天气而生,按照俄罗斯船级社最高冰区级别——Arc 7级破冰能力设计,能全年在无破冰船引航的条件下航行和供应凝析油。”周圣平说。

要想在冰天雪地的北冰洋航行,没有一点真本事可不行,否则随时随地都有可能被冻住。这艘船的船艏和船艉都安装了由特种材料制成的冰刀,遇到1.8米厚以下的冰层和15米以下的冰脊,她可以像刀切豆腐一般直接碾压过去。其中艏部可破1.8米厚的冰层,艉部可破1.5米厚的冰层,并能保持2节以?#31995;?#33322;速,这在目前世界上运营的破冰船中绝无仅?#23567;?/span>

铸剑凝聚广船心

广船国际在成品油/化学品船这一细分市场上一直处于全球领先地位。但这艘船需要采用目前全球最大的吊舱式推进器,这给施工人员提出了前所未有的?#32511;?#25112;。

转舵模块与船体对接的地方是一个?#26412;?#36798;6米多的大法兰,这个大法兰的加工精度要求极高,法兰平面的粗糙度为6.3微米,必须要在现场进行机械加工。广船国际舾?#23433;?#26426;装课专门选调经验丰富的师?#20992;?#29616;场作业环境进行仔细勘察,因地制宜地设计制作?#33368;?#22871;刀具工装,成功攻克了现场加工难关。

工装解决了,刀具又是个难题。船舶在航行时,这个大法?#38469;?#33337;体受力最集中的地方之一,因此采用的是强度大的高硬度钢,普通刀具很难切得进去。通过在现场作业的师傅不断摸索,多次更换刀具进行试验,才最终完成了法兰平面的机械加工

2018年6月,总重量达到275吨的2个吊舱式推进器运抵船坞?#24613;?#23433;装。“别?#27492;?#20307;积大,但其实很‘脆弱’,安装时不能受到碰撞,而?#23452;?#30340;形状?#36824;?#21017;,要将它毫厘不差地安装到位,可不是一件容易的事。”广船国际舾?#23433;?#26426;装课的钳工师傅说。

为此,广船国际巧妙地利用运输分段的平板车制作?#33368;?#22871;运输工装,不仅把?#36824;?#21017;的吊舱推进系统稳稳地卡在了运输工装上,还能实现上下左右各个维度的轻微调节。

确保进度出奇招

一场秋风一场寒。2018年入秋之后的第一场冷空气于10?#36718;?#26092;杀入华?#24076;?#20919;空气和南方的暖湿空气相遇后,便形成了雨,?#20919;?#27813;沥地下个不停。眼看着这艘船的交船期日益逼近,再等下去已经没有退路。为了确保主?#35013;?#30340;涂装进度,2018年10月18日,广船国际涂?#23433;?#20915;定启动该船主?#35013;?#28034;装?#25442;鰲?/p>

?#35013;?#28034;装最怕下雨,打磨得干干净净的?#35013;?#38754;,遇到一点雨水就会生锈,这也就意味着又要重新打磨。怎么办?涂?#23433;?#21592;工决定把整艘船的?#35013;?#38754;都用彩条布包起来,总面积大约有6000平方米,相当于14个标准篮球场那么大。

2018年10月18日凌晨5时,当大部分人还在熟睡的时候,涂?#23433;?#21592;工已开始忙碌起来,十几个管理人员带领着230多个打磨工,开始了该船的主?#35013;?#25171;磨作业。就这样,广船人仅用时2年,就完成这样一艘?#38469;?#21547;量极高的特种船舶建造。

作为中俄在北极圈合作的首个全产业链项目,亚马尔LNG项目是“冰上丝绸之路”的重要支点。这不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展,还能丰富我国清洁能源供应,加快推进我国能源结构的优化,对推进中国海外能源合作、提升中国在世界能源市场话语权具有重要意义。

这艘船建成?#24230;?#36816;营,无疑再次把“中国制造”的红旗插到人类探索和开采极地冰区丰富自然资源的最?#25226;?#38453;地上。

也欢迎关注即将举办的系列专业论坛和活动:

2019船用洗涤塔和压载水系统上海论坛将于1月16-17日举办

http://www.delzj.live/html/1/2019-01-07/8684.htm

http://www.delzj.live/html/1/2019-01-03/8657.htm 

?洗涤器和压载水2019国际论坛日程公布

http://www.delzj.live/html/1/2018-12-17/8534.htm



?#30001;?#38405;读

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