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放眼全球航母国家今生前世,为中国国力和造船进步骄傲

2019船用洗涤塔和压载水系统上海论坛将于1月16-17日举办//中外船舶废气脱硫精锐正集结上海//以绿色航运为主题中国造船厂地图将发布

原标题:全球各国的海军地位都在提升 ?#28068;?#33322;母的国家却在不断减少!

进入21世纪以来,海洋经济的重要?#28304;?#29983;了各国海军的地位提升。各种高科技武器和军费开支,往往会被有限分配给海军部队。但作为当代海军舰队核心的航母,却在越来越多的国家中消失。


目前,世界?#27927;?#37096;分装备航母的海军力量,都来?#28304;?#32479;的西方国家阵营。包括一直以来的几大海军强国:美国、英国、法国和意大利。这个数字相比之前的50年来说,已经少了很多。原本也装备过航母的澳大利亚、西班牙、荷兰、巴西、阿根廷和加拿大,?#23478;?#32463;退出了航母国家序?#23567;?#33267;少是在10年内不会重?#24405;?#20837;。

巴西和意大利已经在实际上退出了航母使用国行列

从航母的形制上来划分,西方阵营国家的航母又大体上可以分为弹射器航母和短距起降航母。但无论你选择哪种,都需要负担高昂的成本。


先以当今世界的航母之王--美国,作为典型例子。无论是新?#38477;母?#29305;级航母,还是旧式的尼米兹级航母,?#38469;?#35013;备了弹射器与核动力系统的吞金巨兽。其他国家不要说维持10艘左?#19994;?#35268;模,即便是维持2-3艘都非常吃力。甚至连美国人自己都感觉?#34892;?#21147;不从心。

全新?#27597;?#29305;级航母 可谓全球最贵的战舰

虽然有自动化程度的提高与核动力的续航优势,都在一定程度上缩减了成本。但美式重型航母的设计、建造和维护费用,依然是水涨船高。以至于在一些激进?#27597;母?#26041;案中,甚至要求未来的航母舰载机联队只装备数量有限的传统舰载机中队。而将大量的次要任务都交给日益发达的无人机中队负责。这也牵涉出航母战斗力维持成本的大头--舰载机部队。

正在进行空中加油测试的X47B无人机

无论是刚刚服役不久的F-35C战机,还是用旧平台升级而来的E/A-18G电子战机,都有着超过预期的使用成本。若非有诸如X-47B这样的先进无人机补充,美国海军可能真的已经削减手里的航母数量。

除了美国海军 将很难有其他国家也跟进装备F35C

其他国家若是也想保持类似美国航母的威慑力,就可能面临法国海军那样的?#39556;场?/strong>法国人的戴高乐号航母,现在已经成为了世界上除美国之外唯一装备弹射器的航母。但为了建造和保持这样一艘大船,法国人付出的代价是更为高昂的。

戴高乐号让法国海军的航母战力暂时处于全球第二

即便是有了美国提供的C13弹射器和E-2C预警机,航母的其他系统也大都需要自己研发。至关重要的核动力系统,?#32479;?#20026;了全船最大的软肋。以至于这艘航母的航速偏慢,还经常需要周期性的大修,影响了本身的出动率。服役周期的成本,相比同等大小的常规动力航母来说,已经没有任何优势可言。糟糕的?#38405;埽?#19981;仅让原本计划的2号舰弹死腹中,也陆续?#25353;?#36208;”了很多补救性质的常规动力航母方案。

舰载机版本的阵风 也很难获得海外订单

还是为了维持独立的舰载机部队,戴高乐号航母选择了本土的阵风舰载机。为此,法国又不得不退出当年的?#20998;?#32852;合战斗机计划。结果也让自成一系的阵风价格飙升而长期缺乏买家。当英法意西四国捣鼓的EF-2000在好几个国家落户后,阵风战斗机要到利比亚战争结束才获得有限的订单。

正在研发的舰载版鹰狮战机 成为巴西和印度的采购目标

在本国海?#31449;?#37117;装备不多的情况下,阵风的价格也因为产量而没法降下来。原本在理论上还存在的一定市场空间,又随着美国F-35系列飞机在近些年的服役而变得更加狭窄。一些犹豫不决的国家,即便不选择美国人的闪电II也未必中意法国提供的阵风。在走长远?#24223;?#30340;中低端市场上,昂贵的阵风甚至不如瑞典的鹰狮有吸引力。有远虑而无近忧的国家,完全可以等待鹰狮的舰载机版本设计,而不急于给法国人撒币。

弹射器?#27597;?#26114;成本 让英国人继续坚守短距起降航母

既然弹射器航母的价格如此可怕,?#38469;?#19978;又?#24515;?#20040;多的要求,大部分国家就只能明智的选择使用短距起降航母。这也是英国和意大利两国的共同选择。其中,英国的伊丽莎?#30528;?#29579;级比?#29421;?#31867;。虽然起降?#38469;?#28304;自旧式的短距起?#30331;?#22411;航母,但吨位和定位完全是中型航母的标准。加之选择短距起降版本的F-35B战机,?#38469;?#33410;约成本的表现。

正从伊丽莎?#30528;?#29579;号上起飞的F35B

平心而论,F-35B可谓是垂直起降飞机?#39134;系?#26368;强者。这种强大战机的服役,让女王级这样的航母在大部分功能?#27927;?#21040;了过去普通中型航母的战斗水准。但更大的体积、重量和价格激增因素,也让使用国必须增大航母本身的吨位与排水量。

F35替代传统的鹞式家族 也让轻型航母基本寿终正寝

相应的,一度是中小国海军航母标配的传统轻型航母就被迫面临淘汰。所以,除了稍稍坚守传统的意大利加富尔号航母外,类似的轻型短距起降母舰已经不见于世界各国海军序?#23567;?#36825;也迫使一些海军只能放弃原有的航母替代计划。

日本海自改装直升机驱逐舰也只是权宜之计

至于,日本近期准备对直升机驱逐舰进行的航母化升级,不过是一种象征性的权宜之计。继续以反潜为最主要任务的DDH,改装后也距离加富尔的水?#38469;?#26377;明显差距。也只有日本这?#24535;?#26377;复杂国情的海上力量,才会走这样看上去非常不经济的曲折?#24223;摺?/p>

意大利的加富尔号 将成为唯一的轻型航母

除了航母本身与舰载机价格越来越贵,传统母舰的功能过于单一也是不能回避的问题。由于海洋资源的日益重要,航母已经不再是仅仅担负海上机场和?#23500;?#20013;枢的角色。各种支援两栖作战、海上救灾等兵力?#31471;?#20219;务,也被附?#25317;?#33322;母身上。

女王级航母就具备使用阿帕奇和支奴干直升机的能力

前面所说的伊丽莎?#30528;?#29579;级和加富尔级,全部都有兼具直升机突击舰的角色。在两栖?#31471;?#20316;战中,可以配合船坞登陆舰一起完成立体化的快速?#31471;汀?#20294;很多国家的海军,甚至连2艘以上规模的大型传统登陆舰都维持不起,就不能指望再养功能“单一化”的航母了。

美军的两栖攻击舰与船坞登陆舰

强如美国海军,都需要维持一支规模庞大的两栖攻击舰部队。经常无法靠航母去执行中等强度任务的法国海军,也捣鼓出了自己的西北风级。甚至是使用全球最后轻型航母独苗的意大利海军,?#23478;?#32463;开建新的两栖攻击舰。一些主动从航母国家行列中退出的海军,也就比较会走此类?#24223;摺?/p>

法国人也需要西北风级这样的两栖攻击舰

最近一个例子就是显得非常极端的巴西。由于经济长期不景气,巴西海军越来越无力供养老旧的圣保罗号航母。按?#23637;?#21435;的情况,这艘老船?#24378;?#20197;继续在南美服役至少10年的。但作为主力舰载机的A-4,已经因为年代久远而面临高昂的定期升级花费。其陈旧的平台基础,会让飞机的每次都面临效费比越来越低的?#39556;场?#33267;于圣保罗号本身,也因为装备蒸汽弹射装置而需要高于一般轻型航母的维护费用。

过低的效费比让巴西人忍痛退役了圣保罗号

于是,圣保罗号的替代品,?#32479;?#20102;?#22270;鄣土?#26684;的海洋号直升机母舰。虽然海洋号不具备大部分正规航母战力,但非常符合巴西人当前的现实需求。在执行两栖?#31471;?#20219;务的同时,还能继续维护专属经济区的存在?#23567;?#30452;升机部队的保养费用,也不是固定翼战机联队所能比拟的。

暂时顶替原有航母作用的海洋号直升机母舰

在巴西之前,西班牙人也做出了一样的选择。在新的胡?#37096;?#27931;斯号两栖攻击舰服役后,旧的阿斯图里亚斯亲王号航母就匆匆退役。前者不仅吨位大于后者,还可?#26434;行?#30340;执行各种两栖部队?#31471;?#20219;务。?#30001;?#20445;留了航空作战能力,可以继续使用旧式的AV-8S垂直起降飞机作战。

有意思的是,西班牙海军选择的正确与否,其实也在其他买主那里得到了印证。澳大利亚海军以胡?#37096;?#27931;斯号为蓝本,一口气买走2艘堪培拉?#35835;?#26646;攻击舰。尽管因为大砍成本,让这2艘新船必须再经过改装才能使用固定翼战机。但丝毫不影响澳大利亚海军用其先构建起自己的未来舰队框架。而以旧式的阿斯图里亚斯亲王号为蓝本的泰国航母,就只能静静的躺在港口成为旅游景点了。

澳大利亚海军的2艘堪培拉?#35835;?#26646;攻击舰

最后,在非传统西方国家阵营中,俄系航母也成为了一种必然的选择。这类航母往往?#28068;?#20013;型→重型航母的吨位,使用短距起降?#38469;?#26469;使用特制?#27597;?#36827;型舰载机作战。

改装与保养远超部署时间的库兹涅佐夫号

这当然不是一?#24535;?#27982;型的做法。主要问题不在航母本身价格,而在于舰载的价格与效费比。由于其使用的舰载机,往往在最初不?#21069;?#29031;舰载机标准设计的,所以在改装之余会增加很多之前所并存在的新问题。这种情况,就是一开?#23395;?#26377;海军型设计计划的F-35和阵风所没有的。

俄罗斯航母?#31995;?#33487;33与米格29K

但?#26434;?#20420;系航母的使用国来说,母舰本身就不以经济效费比为主要考虑因素。?#28068;?#32773;?#38750;?#30340;仅仅是航母存在和战斗能力。并且要考虑在?#38469;?#19978;不?#35272;?#35199;方阵营。这点又是使用女王级这种大型短距起降航母的英国,所不可能存在的情况。

印度维卡拉马蒂亚号航母?#31995;?#22812;景

正因为如此,俄系航母的外销市场其?#24403;?#25104;本不断攀升的西?#39556;?#20105;者更狭窄。在军费开支足以应付的情况下,大部分海军都会优先选择F-35B+短距起降航母的配置。如果更有实力和野心,则会走上类似法国人那种更为独立自主一些的?#24223;摺?#33509;手里的现钱不足,则索性学巴西人那样暂时折服。

停在港口作为旅游景点的泰国航母

当然,更多的国家在实际上也不愿意为单纯?#28068;?#33322;母而过于执着。毕竟,当代两栖攻击舰的大部分功能,就可以满足他们的多样化需求。

阿根廷当年的航母 其实是从荷兰买来的三手货

这是一个越来越强调联盟军力的时代。即便像加拿大、荷兰那样忘却自己的曾经?#28068;?#33322;母的“辉煌?#20445;?#20063;不会影响这些国家在国际舞台上挺直腰板做人。反之,阿根廷人当年完全具备航母出战能力,一样只能停在港口内坐视马尔维纳斯的陷落。

来源:凤凰网知之 作者:冷炮历史 

放眼全球航母国家今生前世,我们会为中国国力和造船工业发展进步骄傲。下面一些图片是公开的中国航母雄姿图片。正在与上海海事大学商船学?#27627;?#21512;将于2019年1月16-17日举办2019船用洗涤塔和压载水系统上海国际论坛的国际船舶海工网,将在国内有关方面支持帮助下,根据公开资料和数据在2019年11月28日发布新版“2020造船工业发展行业研究报告,敬请关注。


?#19981;队?#20851;注即将举办的系列专业论坛和活动:

2019船用洗涤塔和压载水系统上海论坛将于1月16-17日举办

http://www.delzj.live/html/1/2019-01-07/8684.htm

http://www.delzj.live/html/1/2019-01-03/8657.htm 

?洗涤器和压载水2019国际论坛日程公布

http://www.delzj.live/html/1/2018-12-17/8534.htm



▲资料图片:2016年12月,辽宁舰进行首次远海训练。(央?#26377;?#38395;)


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